O Rio de Janeiro tem dois tipos principais de táxis: os táxis comuns de rua, que podem ser chamados na rua ou em pontos de táxi designados, e os táxis de rádio, que devem ser chamados por telefone ou aplicativo. Ambos os tipos de táxis são amarelos e pretos e funcionam com taxímetro.
Todos os táxis oficiais no Rio devem ser licenciados pela cidade. Há cerca de 32.000 táxis licenciados no Rio de Janeiro. A cidade define as tarifas e regulamenta os táxis. Todos os motoristas devem ter uma licença oficial de táxi para operar.
Para chamar os táxis comuns de rua, basta ficar na calçada e acenar para os táxis que passam com um letreiro luminoso. Os táxis de rádio devem ser reservados por telefone ou aplicativo – serviços populares incluem Coopatramo, Transcoopass e Rio Top Taxi. Os táxis de rádio geralmente chegam dentro de 5 a 15 minutos após a reserva.
Chamando um táxi na rua
Pegar um táxi na rua é uma maneira comum de se locomover no Rio de Janeiro. Os melhores locais para pegar um táxi são os principais hotéis, atrações turísticas, áreas comerciais e cruzamentos movimentados.
Para chamar um táxi, fique na calçada e, com confiança, estenda o braço e acene com a mão. Fazer um movimento de assobio com os dedos também pode ajudar a atrair a atenção do motorista. É importante fazer contato visual com o motorista para que ele saiba que você está procurando uma carona.
Quando um táxi parar, abra rapidamente a porta traseira antes que outros passageiros tentem entrar. Negocie a tarifa antecipadamente, especialmente para longas distâncias. Muitos táxis usam o taxímetro, mas você pode perguntar “Quanto até X?” (How much to X?) para obter a tarifa estimada. Chegue a um acordo sobre o preço antes de entrar no carro para evitar ser cobrado a mais. É comum dar uma gorjeta de 10 a 20% se o serviço for bom.
Com milhares de táxis no Rio, chamar um na rua é geralmente uma maneira fácil e econômica de se locomover em diferentes bairros. Basta ser esperto para encontrar um táxi seguro e licenciado e negociar a tarifa para chegar ao seu destino.
As 10 principais empresas de táxi mais populares no Rio de Janeiro, Brasil, em 2024
| Classificação | Empresa de táxi | Preço da corrida (R$) | Aplicativo (Android/iOS) |
|---|---|---|---|
| 1 | 99 | Tarifa básica: 2,60 por quilômetro | Android/iOS |
| 2 | Uber | Tarifa básica: 2,75 por quilômetro | Android/iOS |
| 3 | Cabify | Tarifa básica: 2,80 por quilômetro | Android/iOS |
| 4 | Easy | Tarifa básica: 2,90 por quilômetro | Android/iOS |
| 5 | InDriver | Tarifa básica: 2,50 por quilômetro | Android/iOS |
| 6 | 123Táxi | Tarifa básica: 2,40 por quilômetro | Android/iOS |
| 7 | Táxi Vitória | Tarifa básica: 2,30 por quilômetro | Android |
| 8 | Táxi Carioca | Tarifa básica: 2,20 por quilômetro | Android |
| 9 | Táxi Coopertraço | Tarifa básica: 2,10 por quilômetro | Android |
Rádio-táxis
Os radiotáxis são uma forma popular e conveniente de se locomover pelo Rio de Janeiro. As principais empresas de rádio-táxi são a Coopertramo, a Transcoopass e a Cootramo.
Para solicitar um rádio-táxi, ligue para o número da central da empresa e informe sua localização. O despachante enviará o táxi mais próximo disponível para sua localização. Você pode ligar quando precisar de um táxi sob demanda ou encomendar um táxi com antecedência para traslados do aeroporto ou outras viagens.
As tarifas de rádio-táxi são calculadas pelo taxímetro com base na distância e no tempo. A tarifa básica começa em R$5,75 e R$2,33 são cobrados por quilômetro. Você pode pagar o motorista em dinheiro ou com cartão de crédito. A gorjeta não é obrigatória, mas é apreciada.
Os radiotáxis oferecem segurança, confiabilidade e conveniência em comparação com a chamada de um táxi na rua. Os veículos são bem conservados e os motoristas são aprovados pelas empresas de táxi. A reserva antecipada de um táxi permite que você evite longas esperas, e as tarifas são transparentes com base no taxímetro. Os radiotáxis são uma opção recomendada para os visitantes que estão explorando o Rio.
Uber e Rideshares
O Uber está disponível no Rio de Janeiro, oferecendo uma alternativa aos serviços tradicionais de táxi. O Uber e outros serviços de compartilhamento de carona seguem os regulamentos e as exigências de licenciamento do Rio para operar legalmente.
O pagamento pode ser feito diretamente pelo aplicativo Uber, que oferece uma opção conveniente e sem dinheiro. No entanto, existem algumas preocupações de segurança com relação ao Uber no Brasil. Em 2016, um motorista da Uber no Brasil foi condenado a mais de 20 anos de prisão por estuprar uma passageira. A Uber declarou que leva a segurança muito a sério e implementou vários recursos no aplicativo, como rastreamento por GPS e feedback bidirecional, para ajudar a garantir a segurança dos passageiros. Ainda assim, os passageiros devem ter cuidado ao usar qualquer táxi ou serviço de carona compartilhada.
Em geral, serviços como o Uber oferecem mais opções de transporte no Rio para turistas e moradores locais. Mas os viajantes devem estar cientes dos métodos de pagamento, das precauções de segurança e das regulamentações que envolvem o compartilhamento de caronas ao visitar o Rio.
Tarifas de taxi en Río de Janeiro – RJ para 2024
| Tipo de viaje | Precio inicial | Precio por kilómetro | Precio por minuto de espera |
|---|---|---|---|
| Viaje dentro de la ciudad | R$ 5,50 | R$ 2,25 | R$ 0,35 |
| Viaje fuera de la ciudad | R$ 12,50 | R$ 3,75 | R$ 0,65 |
| Viaje al aeropuerto | R$ 25,00 | R$ 7,50 | R$ 1,30 |
| Viaje con equipaje | R$ 5,00 por unidad de equipaje | ||
| Espera en el aeropuerto | R$ 25,00 por hora | ||
| Adicional por período nocturno | R$ 2,00 de las 22:00 a las 06:00 |
Métodos de pagamento
Ao pegar um táxi no Rio de Janeiro, você precisará estar preparado para pagar em dinheiro, embora alguns táxis aceitem cartões de crédito.
O dinheiro é a forma de pagamento mais comumente aceita. Certifique-se de ter em mãos notas pequenas, pois os motoristas de táxi podem não ter troco para notas grandes. Espere pagar a tarifa mostrada no taxímetro mais quaisquer pedágios ou sobretaxas. As gorjetas são bem-vindas, mas não obrigatórias.
Se for pagar com cartão de crédito, verifique se há adesivos nas janelas do táxi indicando quais são aceitos. Visa e Mastercard são normalmente aceitos em táxis de rádio e no Uber. No entanto, alguns motoristas de táxi independentes podem não aceitar cartões, portanto, dinheiro é mais seguro. Os cartões podem não ser aceitos para tarifas curtas, inferiores a R$ 10.
Não se espera gorjeta nos táxis do Rio, mas os motoristas apreciam um ou dois reais extras, especialmente para ajuda com a bagagem ou corridas tarde da noite/início da manhã. Arredondar o valor da tarifa para o real mais próximo é suficiente para um bom serviço. Caso contrário, 10% é uma gorjeta generosa.
Em última análise, o pagamento em dinheiro garante que você poderá pegar qualquer táxi, enquanto os cartões oferecem outros benefícios, como o rastreamento de despesas. Traga ambos para estar preparado durante suas viagens no Rio.
Rotas comuns
Muitos turistas pegam táxis no Rio de Janeiro para chegar às principais atrações e destinos da cidade. Algumas das rotas de táxi mais populares incluem:
Transferências de aeroporto – Os táxis são uma forma muito comum de chegar e sair dos aeroportos do Rio. O principal aeroporto internacional é o Aeroporto Internacional do Rio de Janeiro-Galeão (GIG), localizado na Ilha do Governador. Um táxi do GIG para bairros populares como Copacabana ou Ipanema custa em torno de R$ 75-100 e leva de 30 a 60 minutos, dependendo do trânsito. Há também muitos aeroportos domésticos no Rio que são atendidos por táxis.
Praias – As praias do Rio são destinos turísticos mundialmente famosos. Os táxis frequentemente transportam passageiros entre os hotéis e as praias populares de Copacabana e Ipanema. A viagem custa em torno de R$ 25-40 da maioria dos hotéis e leva de 15 a 30 minutos. Os táxis no Rio geralmente esperam do lado de fora das principais entradas das praias pelos passageiros que chegam.
Corcovado/Cristo Redentor – Um dos pontos turísticos mais emblemáticos do Rio é a estátua do Cristo Redentor, com 125 pés de altura, no topo do Corcovado. Muitos turistas pegam táxis até o topo da montanha e depois fazem a transferência para o trem para o trecho final. Espere pagar de R$ 75 a 100 por um táxi de Copacabana até a estação de trem do Corcovado. A corrida completa de táxi até o topo do Corcovado custa mais de R$ 200.
Dicas de segurança
Ao pegar um táxi no Rio de Janeiro, é importante ter em mente a segurança.
Aqui estão algumas dicas:
- Pegue somente táxis amarelos oficiais e licenciados. Evite táxis sem identificação que possam não ser licenciados ou que possam lhe aplicar golpes. Os táxis licenciados terão números de registro e adesivos exibidos.
- Cuidado com os golpes comuns de táxi. Um golpe a ser observado é quando o taxímetro começa a contar com uma taxa muito mais alta do que o normal. Outro é fazer uma rota extremamente longa para cobrar mais. Saiba de antemão a tarifa e a rota aproximadas.
- Em caso de acidente, anote o número da licença do táxi e as informações do motorista. Entre em contato com a empresa de táxi e com a polícia para registrar um relatório oficial. Obtenha assistência médica, se necessário.
Escolher táxis oficiais, estar ciente de golpes e saber o que fazer em caso de emergência pode ajudá-lo a manter-se seguro ao pegar um táxi no Rio.
Acessibilidade
O Rio de Janeiro tem se esforçado nos últimos anos para melhorar a acessibilidade de pessoas com deficiência ao usar táxis. Muitos táxis padrão podem acomodar cadeiras de rodas dobráveis, embora também existam vans dedicadas a cadeiras de rodas disponíveis em algumas empresas como. Esses veículos têm rampas ou elevadores para permitir que os passageiros embarquem sem precisar deixar a cadeira de rodas.
Para passageiros com deficiência visual, alguns táxis têm sinalização em braile dentro do táxi. Muitos motoristas de táxi também são treinados para ajudar clientes com deficiência visual. Os clientes com deficiência auditiva podem enviar mensagens de texto ou usar um bloco de notas para se comunicar com os motoristas. Aplicativos de compartilhamento de viagens, como o Uber, também têm recursos de acessibilidade para ajudar passageiros com deficiência.
De modo geral, o Rio ainda tem espaço para melhorar a acessibilidade dos táxis, mas há opções disponíveis para usuários de cadeira de rodas e pessoas com deficiências visuais e auditivas que desejam viajar de táxi. É aconselhável ligar com antecedência para os serviços de despacho para garantir que um veículo acessível esteja disponível quando necessário.
Impacto ambiental
A frota de táxis do Rio de Janeiro tem um impacto ambiental significativo devido ao grande número de veículos em circulação. A maioria dos táxis no Rio ainda funciona com gasolina ou diesel, contribuindo para a poluição do ar e para as emissões de gases de efeito estufa.
Entretanto, nos últimos anos, houve um impulso para a adoção de veículos de táxi mais ecológicos. Um número pequeno, mas crescente, de táxis híbridos e totalmente elétricos já pode ser encontrado no Rio, especialmente em frotas de táxis associadas a hotéis. Esses táxis híbridos e elétricos produzem muito menos emissões de escapamento em comparação com os táxis convencionais.
A cidade também implementou regulamentações de emissões mais rígidas para os táxis ao longo do tempo. Os novos táxis devem atender aos rígidos padrões de emissões Euro 5 e 6, enquanto os táxis mais antigos são proibidos de operar se produzirem muita fumaça ou ruído. Há também restrições sobre quando os táxis mais poluentes podem operar com base no número da placa.
Espera-se que haja mais incentivos e iniciativas para a adoção de táxis com emissão zero no futuro, já que o Rio pretende melhorar a qualidade do ar. A eletrificação da grande frota de táxis poderia reduzir significativamente as emissões de transporte e o ruído. Mas o alto custo inicial dos táxis elétricos ainda é uma barreira para a adoção generalizada no momento.
O futuro dos táxis no Rio
Especialistas em transporte preveem grandes mudanças para os táxis no Rio de Janeiro nos próximos anos. Espera-se que os táxis autônomos sejam testados e potencialmente implementados, mudando drasticamente o papel dos motoristas humanos. De acordo com a Forbes, estudantes do Royal College of Art propuseram conceitos de táxis autônomos para megacidades em 2040, incluindo recursos como assentos removíveis e sistemas de autossanitização.
Também estão previstas regulamentações e reformas adicionais para o setor de táxis no Rio. Alguns especialistas acreditam que grandes mudanças são necessárias para melhorar as opções de transporte e acessibilidade para todos os residentes, não apenas para os turistas que visitam determinadas zonas. Conforme observado pelo RioOnWatch, a maioria dos visitantes permanece em áreas limitadas, enquanto a maior parte do município depende de transporte público inconsistente. A expansão da rede de táxis poderia proporcionar melhor mobilidade. No entanto, os custos, a infraestrutura e os impactos ambientais precisariam ser abordados.
